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佛山地铁2号线TJ4标林~广区间右线盾构顺利始发
日期:2017/3/7    来源:中交第一航务工程局有限公司—TJ4      发表人:齐贶中      点击量:1457      

3月6日,早上8点18分,随着公司佛山轨道交通2号线林岳东站右线盾构机传来震震轰鸣声,“交龙号”盾构机刀盘缓缓转动,佛山地铁2号线TJ4标段林岳东站~广州南站区间右线盾构成功始发,标志着轨道交通2号线一期工程“最长”标段进入区间盾构施工掘进阶段。中交佛山城市轨道交通2号线一期工程EPC项目总经理部副总经理李万红、监理单位、厂家单位及项目部领导和相关部门参加了盾构始发仪式。

林岳东站~广州南站区间右线起讫里程为:YDK51+237.664~YDK52+636.584,全长为1404.084m。区间左右线共投入1台盾构机进行施工,盾构机为中交天和φ6250土压平衡式盾构机,盾构机先从林岳东站盾构始发井右线进行掘进施工,隧道贯通后盾构机转场至林岳东站盾构始发井进行左线盾构掘进施工。。

盾构区间始发段最浅覆土厚度3.8m~6.3m,浅覆土区域线路长度约为130m,为防止隧道管片上浮,按照设计和规范要求需增加覆土反压措施。距离林岳东站始发井约52米有一处池塘,面积约为5600㎡,隧道拱顶距离池塘底最近距离1.3m。为确保正常掘进,需对池塘入水口进行封堵,阻止地表水继续流入池塘。并将池塘进行分层回填至一倍洞D以上,压实度不小于90%。

TJ4标项目部将秉承“说了就办,办就办好。立足佛山,亮剑华南”的项目建设目标,严管安全,严控风险,抓进度,保工期,以十足的干劲投入生产,顺利完成盾构掘进工作。

 
       



 

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