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佛山轨道交通二号线一期工程特许权项目是国内第一个提出以“BOT+TOD+EPC”模式建设的轨道交通项目,也是广东首批PPP项目之一,其中政府主导土地综合开发(TOD),中交佛山投资发展有限公司负责以“BOT”模式实施项目建设、运营和移交,中国交建负责EPC项目总承包管理。该项目概算投资211亿元(包括同步实施工程),由中国交建、国开基金、佛山轨道和中车四方共同出资,股比分别为37.33%33.33%23.67%6.67%,其中中国交建股权由中交城投代持。

    二号线一期呈东西走向,起点为佛山南庄,终点为广州南站,该线路连接佛山中心城区与区域铁路客运枢纽广州南站,形成了佛山第二条城际通道。线路总长32.4km,其中地下段25.3km,高架段6.4km,过渡段0.7km,主要包括17座车站(地下站14座,高架站3座)、16个区间和一场一段一中心、两个主变。线路初、近、远期采用6辆固定编组运营组织方案,系统最大设计能力为30/小时,最高运行速度为100km/h,牵引供电制式采用DC1500V架空接触网。

    该项目于2014627日试开工,20141231日正式开工,计划2019年底开始试运行。

 

中交佛山投资发展有限公司

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